(doc) Скандальный контракт по "европейским поездам" или как Шалару отмывает деньги

Контракт, подписанный между румынской компанией S.C “Remark S.A.” и ГП "Железная дорога Молдовы" о "модернизации европейских поездов", уже не один месяц предмет спора как в Парламенте РМ, так и в стране в целом, сообщает Actualitati.md 
 
Не так давно члены ПСРМ заявили, что Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры имеет все основания, чтобы скрыть этот контракт, поскольку он содержит целые коррупционные схемы. Редакции Actualităţi.md удалось получить данный документ.  
 
Среди самых сомнительных пунктов договорных обязательств,  "Железная дорога РМ" обязуется "модернизировать" еще 5 поездов в течении года, цена этой "модернизации" составляет 12 млн. евро, а в случае нарушения этих условий, компания обязана выплатить штраф в размере 1 миллиона евро. Странная история не так ли?
 
Документы подтвердили, что снижение объема экспортируемых товаров удвоился дорожный налог, миллионы леев были использованы для ремонта некоторых участков дорог, которые стали только хуже, чем перед ремонтом. Все эти факторы заставляют работников ждать зарплаты по 3 месяца.  
 
На ГП "Железная дорога РМ" повально стали увольнять сотрудников, предприятие распродает активы: только в период руководства Шалару было продано 223 грузовых вагона, дизельные и электрические локомотивы и универсальные платформы - на общую сумму 98, 3 млн. леев.
 
ДОКУМЕНТЫ
 
Actualitati.md отмечает, что сегодня, 22 февраля на заседании парламента РМ, депутат от ПСРМ Ион Чебан задал вопрос главе НАционального Антикоррупционного Центра (НАЦ) Виорелу Кетрару.
 
"Господин Кетрару отчитайсь пожалуйста, кто из фигурирующих в деле по "модернизации поездов" был наказан?".
 
На что глава НАЦ, ничего конкретного ответить не смог: "Идет следствие и ничего конкретного я сказать не могу",- ответил Кетрару.