Киртоакэ в Минске договорился об откатах
Eu nu cred ca asta este adevar, dar...
Примар Кишинева Дорин Киртоакэ в начале 2011 года посетил Минск (Белоруссия). Он посетил завод, где собираются 102 троллейбуса модели АКСМ-321 для Молдовы. Лично поехал, чтобы удостовериться в том, что троллейбусы будут собраны в срок. Не пожалел на поездку немало бюджетных средств. Никому из своих подчиненных он эту важную миссию не доверил. Не доверил ее даже Главе управления общественного транспорта Кишинева Вячеславу Цэрнэ.
Казалось бы, мэр искренне проникся заботой о Кишиневе. Но это лишь на первый взгляд. Как сообщил сайту Sluhoff.net, один из журналистов, который побывал в Белоруссии вместе с мэром, причина кроется совсем в другом.
Дорин Киртоакэ лично поехал в Минск договариваться с представителями Belkomunmash & Carpat Belaz Service об откатах. Дорин Киртоакэ лично лоббировал завод в качестве поставщика троллейбусов. Пришло время собирать урожай. По неофициальным данным, сумма сделки составила 10 тыс. евро за каждый собранный заводом троллейбус. Эти деньги пополнят карман примара.
Спешка со сборкой троллейбусов накануне выборов не случайна. Киртоакэ получит дополнительный козырь для отменного пиара, а заодно 200 тыс. евро за первые 20 собранных троллейбусов. В общей сложности откаты составят почти миллион евро. Деньги прямиком потекут на организацию выборов.
Правда, продуманный план чуть не сорвался из-за Вячеслава Цэрнэ. Он не двусмысленно намекнул, что нужно делиться. В ином случае, обещал раскрыть коварный план столичного градоначальника. Киртоакэ не стал церемониться. Вячеслав Цэрнэ поплатился креслом за свою смелость. Заодно Киртоакэ пригрозил руководителю Управления рассказать о «серых» схемах на публичных маршрутах, которые внедрил Цэрнэ.
Для справки:
Стоимость 1 нового троллейбуса составит 125 тыс. евро.
По данным Sluhoff.net
Примар Кишинева Дорин Киртоакэ в начале 2011 года посетил Минск (Белоруссия). Он посетил завод, где собираются 102 троллейбуса модели АКСМ-321 для Молдовы. Лично поехал, чтобы удостовериться в том, что троллейбусы будут собраны в срок. Не пожалел на поездку немало бюджетных средств. Никому из своих подчиненных он эту важную миссию не доверил. Не доверил ее даже Главе управления общественного транспорта Кишинева Вячеславу Цэрнэ.
Казалось бы, мэр искренне проникся заботой о Кишиневе. Но это лишь на первый взгляд. Как сообщил сайту Sluhoff.net, один из журналистов, который побывал в Белоруссии вместе с мэром, причина кроется совсем в другом.
Дорин Киртоакэ лично поехал в Минск договариваться с представителями Belkomunmash & Carpat Belaz Service об откатах. Дорин Киртоакэ лично лоббировал завод в качестве поставщика троллейбусов. Пришло время собирать урожай. По неофициальным данным, сумма сделки составила 10 тыс. евро за каждый собранный заводом троллейбус. Эти деньги пополнят карман примара.
Спешка со сборкой троллейбусов накануне выборов не случайна. Киртоакэ получит дополнительный козырь для отменного пиара, а заодно 200 тыс. евро за первые 20 собранных троллейбусов. В общей сложности откаты составят почти миллион евро. Деньги прямиком потекут на организацию выборов.
Правда, продуманный план чуть не сорвался из-за Вячеслава Цэрнэ. Он не двусмысленно намекнул, что нужно делиться. В ином случае, обещал раскрыть коварный план столичного градоначальника. Киртоакэ не стал церемониться. Вячеслав Цэрнэ поплатился креслом за свою смелость. Заодно Киртоакэ пригрозил руководителю Управления рассказать о «серых» схемах на публичных маршрутах, которые внедрил Цэрнэ.
Для справки:
Стоимость 1 нового троллейбуса составит 125 тыс. евро.
По данным Sluhoff.net