Троллейбусный парк Тирасполя пополнился 15 машинами, переданными городом Минском, и это позволило «избежать технологической катастрофы», заявил сегодня директор Тираспольского троллейбусного управления Мартик Нерсисян в телепрограмме «Утро на ТСВ». «Потребность в электротранспорте составляет 30-35 машин ежедневно, однако на линии выпускаются лишь 26 троллейбусов, часть из которых требует срочной замены. Поступившие машины позволят улучшить движение на маршрутах №№ 4, 7, 9», – сказал он. По словам главы предприятия, один новый троллейбус производства СНГ стоит до 200 тыс. евро, и у города нет возможности закупать электротранспорт. «Предприятию самому заработать тем более не удастся. 70% пассажиров – льготники, а текущие расходы предприятия из местного бюджета финансируются на уровне 40%», – подчеркнул Нерсисян. Он отметил, что поддержать транспорт в исправном состоянии поможет также комплектное оборудование для ремонта тяговых подстанций, которое безвозмездно будет передано Тирасполю согласно постановлению правительства Москвы за подписью мэра Юрия Лужкова.Троллейбусная сеть действует в Тирасполе с 1 ноября 1967 года. В советское время парк состоял из 112 машин, на линии ежесуточно выходило 72 троллейбуса. Сегодня собственный парк предприятия состоит из 32 троллейбусов, на линии ежедневно выходят 26 машин.