В Ереване водители маршруток пытаются в 2,5 раза повысить тарифы

Предприниматели хотят больше, премьер сказал: нет. Правительство Армении и частный сектор обсуждают вопрос повышения тарифов на городской транспорт. Сейчас цена одной поездки в маршрутном такси стоит 100 драмов - это около 30 центов. Однако владельцы автопарков планируют увеличить ее сразу вдвое. Лиана Азоян выслушала обе стороны.Тарифы на городской транспорт в Армении считаются самими низкими по СНГ. Пассажиров это радует, а вот владельцев частных автопарков не очень. Поэтому с осени они решили поднять цены в 2,5 раза. Свои обоснования они представили кабинету министров. И тут коса нашла на камень.Частники утверждают: они работают не только без прибыли, но и в ущерб себе. Правительство не поверило водителям и провело собственный мониторинг. Результаты оказались не в пользу предпринимателей.По полученным результатам, заметил премьер-министр Армении Тигран Саркисян, водители маршруток волне обеспечивают себе прибыль. Значит, сделал выводы премьер, требуя повышения тарифов, водители пытаются оказать давление на правительство с целью получения сверхприбыли.Подсчитать, есть ли прибыль или нет, просто. Эксперты оценили пассажиропоток и высчитали расходы на топливо и техобслуживание. Владельцы маршрутных такси тоже приняли участие в эксперименте, более того, даже поставили свои подписи под результатами исследований. Но поговорить в открытую с премьером никто из них не решился. Из 30 приглашенных на встречу пришел лишь один предприниматель.Владелец частного автопарка Андраник Самасян заявил, что с решением правительства не согласны владельцы маршрутных такси. «Они говорят, что время для проведения мониторинга выбрано неудачно. Сейчас лето, отпускной сезон, людей, пользующихся транспортом, намного меньше. Это не реальная картина», - сказал Самасян.Премьера такие доводы не убедили. Менять стратегию в транспортной политике глава правительства не намерен – тарифы пересмотрены не будут. В качестве альтернативы владельцам микроавтобусных парков Тигран Саркисян предложил сократить количество маршрутных такси на линии. Чтобы пассажиры при этом не пострадали, в ближайшее время будет увеличено число муниципальных автобусов. Впрочем, частному сектору дали время подумать и представить более убедительные доводы. До сентября.