Концепция развития города Кишинев

В последние годы много говорят о Ген.плане развития города. Это очень важный документ. И он охватывает несколько различных разделов или аспектов развития: - социально-экономичекое; - географическое (в какую сторону развиваться и каковы будут его очертания в будущем); - урбанистика (внешний вид, этажность, транспортная схема и т.д.); - инфраструктура ЖКХ; - геология; - экология; - культурное; - историческое наследие; - информационное(!) и т.д.Попробуем поговорить на простом доступном языке КАКИМ мы хотим видеть наш город в обозримом будущем. В результате попробуем сформулировать несколько простых понятных идей. По идее, на ближайших местных выборах должен пройти конкурс этих идей. И та идея, которая победит т.е. завоюет умы и сердца большинства избирателей и должна лечь в основу разрабатываемого ген.плана.Иными словами ген.план должен в итоге стать документом регламентирующим пути и способы РЕАЛИЗАЦИИ этой идеи. С разбивкой на отдельные проекты, определением контрольных показателей и т.д.Попробую напомнить в двух словах некоторые из идей, которые обсуждались на стратегическом совете по разработке этого самого ген.плана, в кулуарах власти и на страницах соответствующей прессы.1. Город спортивных сооружений. Вместо пром.зоны вдоль бычка понастроить самых современных сооружений для различных видов спорта. Почти как для олимпиады. Вплоть до трассы для формулы 1 и т.п. Город сделать зеленым и цветущим. Жить в таком городе будет приятно и легко... Где взять на это денег? - на кредиты и инвестиции. А возвращать их с эксплуатации этих самых спортивных сооружений. Типа в нашем регионе других таких городов не будет. И все будут к нам приезжать. А жители города будут зарабатывать на обслуживании этих спортивных и прочих туристов. Эдакий спортивно-оздоровительный лас-вегас... А в фито-барах спортсменов вместо цитрусовых фрешей будут поить нашим полезным вином...2. Административный региональный центр.Кишинев является административным центром региона, в который кроме Молдовы входят Одесская и Черновицкая области Украины + Восточные регионы Румынии.В кишиневе сосредотачиваются различные гос.учреждения, банки, все крупные деловые, культурные, NGO и прочие организации и структуры открывают тут свои представительства. В таком городе должно быть достаточно развита деловая инфраструктура: выставочные центры, конференц-холлы, гостиницы. Наш относительно мягкий климат и 'близость' к русской культуре могут привлекать деловых туристов из СНГ.Вторичны, но тоже достаточно важны различные заведения сферы обслуживания: гостиницы, рестораны, развлекательные, оздоровительные и т.п. Чтобы и гостям такой столицы и постоянным жителям было где тратить заработанные на этом деньги.3. Индустриальный город. Просто вариант. Серьёзно не рассматривался :)4. Кишинев - город для жителей Кишинева. Всех 'индейцев' обратно в сёла. Никакого развития не надо. Жить долго здесь всё-равно не будем. Дождёмся возможности свободно уехать в более благодатные уголки планеты. Главное оставьте нас в покое. И дайте нам спокойно дождаться этих светлых времен :) 5. Кишинев - удобный город для жилья. От предыдущего пункта отличается тем, что город всё-таки развивается. А деньги на развитие платят те, кто просто хочет здесь жить. Потому что тут замечательная экология, потому, что им опротивели европейские мегаполисы или они боятся возможного затопления вследствие глобального потепления (англичане, голландцы). Потому, что здесь полно высокоплачиваемой работы (по сравнению с другими указанными выше областями региона). Или работать вообще не нужно. Зачем? Рано или поздно всё-равно восторжествует коммунизм и цивилизация накопит столько материальных благ, что содержать каких-то чудиков в городе Кишеневе ему будет совершенно необременительно :) и т.д. Несколько чисто технических вариантов:6. Город тянется к воде т.е. к Днестру в сторону Вадул-луй-Водэ. В перспективе 30-40 лет одной из основных проблем Евразии наряду с энергоресурсами будет проблема обеспечения питьевой водой (+ для ирригации). В этом контексте вся Молдова выглядит относительно благополучно. Поэтому становится потенциально возможным вариант №5(Из исторических аналогов: Каир постепенно перемещался вслед за руслом Нила :)7. Город вытягивается вдоль ЖД. Сама ЖД становится основным стержнем и транспортом города. Нечто среднее между наземным метро и трамваем. По аналогии с Германией.Деловой и административный центр города (City, downtown) перемещается в район бычка. С одной стороны развитые транспортные артерии: ЖД и дороги. Тут же (как будто нарочно :) и 'рынки' с автовокзалами... С другой стороны стеклянные фасады отражаются в водах бычка... Красиво! Сама акватория благоустраивается. Теперь набережная - это элитная улица. Тут строить престижно и дорого. Есть возможность выделить большие площади под озеленение, скверы, озёра...Удобная транспортная схема: с одной стороны набережная/албишоара, а с другой каля мошилор. В этой части города относительно легко строить новый деловой центр. А также спортивные и развлекательные сооружения (именно с этим прицелом строится центральный стадион :) Последняя концепция. IMHO наиболее целесообразная. Она при грамотном подходе... может интегрировать все вышеперечисленные. А 'историческая часть' города остаётся такой как есть. Дальше продолжайте вы...