Киртоаке на заметку...........Самоходный дорожностроительный комбаин.
Чудный агрегат подготавливает основание дороги, а после себя оставляет ровное дорожное полотно из сцепленных между собой бетонных плит. Разработчик утверждает, что с помощью такого комбайна 1 километр четырехполосной дороги можно будет построить за один день, потратив на это всего 3-5 миллионов долларов. Для справки: сейчас километр такой дороги строится в среднем за 30 дней и стоит 15-30 миллионов долларов.
Звучит как решение проблемы плохих и дорогих дорог.
Для работы комбайна необходимо заранее подготовить место для будущей дороги: снять верхний слой почвы, выровнять и уплотнить грунт.
В процессе работы комбайна к нему постоянно подаются материалы: щебень и бетонные плиты. Щебень по движущейся ленте подается в подвесные бункеры в носовой части, откуда он распределяется на грунте перед комбайном. Щебень разравнивается и уплотняется виброкатками. Положение комбайна в пространстве постоянно контролируется датчиками: чтобы обеспечить идеально ровное основание дороги, количество щебня, подаваемое на грунт, регулируется автоматикой.
Одновременно с этим на подвижной ленте в середине комбайна формируется ряд из сцепленных между собой бетонных плит. Когда ряд готов — он при помощи автоматического манипулятора укладывается на щебень, зацепляется с предыдущим рядом и для дополнительной прочности заливается связующим раствором.
Плиты сделаны из вибропрессованного бетона и укреплены неметаллической композитной арматурой. Разработчиком предусмотрено несколько форм и размеров плит, подходящих для разных климатических условий.
Все, что остается сделать вручную — это уложить тонкий слой асфальта на получившееся бетонное основание дороги.
Автор изобретения — российский инженер Дахир Семенов — утверждает, что получившаяся дорога будет не только гладкой и ровной, но и долговечной, и будет иметь срок гарантийной эксплуатации в три раза больше, чем дорога, построенная обычным способом.
А как вы думаете, сможет ли это изобретение стать решением проблемы плохих Кишиневских дорог?
Звучит как решение проблемы плохих и дорогих дорог.
Для работы комбайна необходимо заранее подготовить место для будущей дороги: снять верхний слой почвы, выровнять и уплотнить грунт.
В процессе работы комбайна к нему постоянно подаются материалы: щебень и бетонные плиты. Щебень по движущейся ленте подается в подвесные бункеры в носовой части, откуда он распределяется на грунте перед комбайном. Щебень разравнивается и уплотняется виброкатками. Положение комбайна в пространстве постоянно контролируется датчиками: чтобы обеспечить идеально ровное основание дороги, количество щебня, подаваемое на грунт, регулируется автоматикой.
Одновременно с этим на подвижной ленте в середине комбайна формируется ряд из сцепленных между собой бетонных плит. Когда ряд готов — он при помощи автоматического манипулятора укладывается на щебень, зацепляется с предыдущим рядом и для дополнительной прочности заливается связующим раствором.
Плиты сделаны из вибропрессованного бетона и укреплены неметаллической композитной арматурой. Разработчиком предусмотрено несколько форм и размеров плит, подходящих для разных климатических условий.
Все, что остается сделать вручную — это уложить тонкий слой асфальта на получившееся бетонное основание дороги.
Автор изобретения — российский инженер Дахир Семенов — утверждает, что получившаяся дорога будет не только гладкой и ровной, но и долговечной, и будет иметь срок гарантийной эксплуатации в три раза больше, чем дорога, построенная обычным способом.
А как вы думаете, сможет ли это изобретение стать решением проблемы плохих Кишиневских дорог?