Минтранс предъявил претензии иностранным подрядчикам
Заасфальтированные трассы национального значения Хынчешты-Кишинев и Кишинев-Бельцы не соответствуют техническим нормам. Госстройинспекция вновь обнаружила технические нарушения, допущенные иностранными подрядчиками при ремонте национальных трасс.Инспекторы выяснили, что плотность и толщина асфальтового покрытия на участках дорог Кишинев—Хынчешты и Бельцы—Сэрэтены не соответствует техническим нормативам.
По словам главы госинспекции по строительству Василия Раду, согласно проектной документации, толщина асфальта должна составлять 4 см, тогда как в некоторых местах она едва доходит до 3 см, коэффициент плотности также ниже, чем положен. Господин Раду считает, что нарушения произошли из-за того, что асфальт укладывался при температуре +5°C, тогда как по нормативам она должна составлять не менее 10°C.
По словам министра транспорта Анатола Шалару, подрядчиков проинформировали о выявленных недостатках и они уже подписали гарантийные обязательства об их устранении.
«Некачественная работа не оплачивается, они обязаны за свой счет снять слишком тонкий слой и сделать все как полагается, и все это за счет фирмы. Некоторые из них все еще считают нас банановой страной, где можно делать все что угодно»,— возмутился министр.
Напомним, что на прошлой неделе госстройинспекция пыталась приостановить работы по укладке асфальта румынской компании PA&Co на участке дороги Кишинев—Бельцы из-за слишком низкой температуры. Тогда минтранспорта обвинило инспекторов в превышении полномочий, заявив, что по новым технологиям укладка может выполняться при температуре до +3°C.
Национальные трассы республики ремонтируют несколько иностранных компаний. Ремонтом участка дороги Бельцы—Сэрэтены занимается румынская компания PA&Co (продлила срок окончания работ до конца ноября). А национальную трассу Кишинев—Хынчешты восстанавливает португальский консорциум Construcoes Gabriel A.S. Couto, Empresa de Construcoes Amandio SA и Rosas Construtores (должен сдать объект 11 ноября).
KOMMERSANT.md