Троллейбусы местного розлива
Накануне в Молдове был собран первый троллейбус в новейшей истории. Внешне он не отличим от своих собратьев, привезенных из Белоруссии, однако стоит на десять тысяч евро меньше. Учитывая, что за два дня предстоит собрать еще четыре троллейбуса, градоначальник Дорин Киртоакэ бросился на подмогу работникам управления электротранспорта.
Учитывая сжатые сроки, сотрудники муниципального управления электротранспорта работают не покладая рук. «Не так уж и трудно, хотя нам не много известно о сборке. Некоторые знания сохранились от работы со старыми троллейбусами», - говорят они.
Учитывая, что пока готов лишь один троллейбус, а до вторника необходимо собрать еще четыре, мэр Дорин Киртоакэ решил помочь рабочим. Градоначальник уверяет, что опыта у него хватает.
«Гарантию качества дает производитель. Надеюсь, что за троллейбусами будут лучше следить. Если посмотреть, любая его часть, узел или агрегат требуют внимания и усердия», - добавляет мэр.
По словам Дорина Киртоакэ, до конца года по улицам столицы будет ездить десять новых троллейбусов, собранных в Молдове. Более того, мэр заверяет, что максимум через три года в Кишиневе останутся исключительно новые троллейбусы.
Учитывая сжатые сроки, сотрудники муниципального управления электротранспорта работают не покладая рук. «Не так уж и трудно, хотя нам не много известно о сборке. Некоторые знания сохранились от работы со старыми троллейбусами», - говорят они.
Учитывая, что пока готов лишь один троллейбус, а до вторника необходимо собрать еще четыре, мэр Дорин Киртоакэ решил помочь рабочим. Градоначальник уверяет, что опыта у него хватает.
«Гарантию качества дает производитель. Надеюсь, что за троллейбусами будут лучше следить. Если посмотреть, любая его часть, узел или агрегат требуют внимания и усердия», - добавляет мэр.
По словам Дорина Киртоакэ, до конца года по улицам столицы будет ездить десять новых троллейбусов, собранных в Молдове. Более того, мэр заверяет, что максимум через три года в Кишиневе останутся исключительно новые троллейбусы.