Как нами манипулируют. Пример с маршрутками

Ситуация с кишиневскими бастующими маршрутчиками – классический пример манипуляции общественным мнением. Фото: forum.md Ситуация с кишиневскими бастующими маршрутчиками – классический пример манипуляции общественным мнением. Делается все очень просто. Первые звоночки о том, что новое подорожание проезда не за горами, прозвучали около полугода назад.
Реакция горожан была, разумеется, негативной. Столичные власти, оценив степень людского недовольства, пришли к заключению временно отложить непопулярное решение. Лето – пора отпусков – идеальное время для «плохих новостей».
Просто так объявлять кишиневцам, что им придется больше раскошеливаться на проезд, примэрия не стала. И правильно сделала, поскольку есть более изящный для этого способ. Был выбран информационный повод, благодаря которому злободневную тему снова вытащили на всеобщее обсуждение, однако уже под новым углом зрения. Таким поводом стала очередная авария с участием маршрутного такси.
Все мы видели, как наш, надо признать, понимающий в политтехнологиях мэр, грозно надувал щеки перед телекамерами и ставил хозяевам пассажирских маршрутов ультиматум: обеспечить безопасность людей, даже если для этого потребуется увеличить цену на проезд. После этого угроза дополнительного финансового бремени зазвучала в новом свете, а именно, с точки зрения цены за собственную безопасность. И запредельная цифра в 10 леев, которую озвучил мэр на совещании с водителями, вовсе не свидетельствует о его безумии.
Готов поспорить, что неделю эта тема помуссируется, люди выпустят пар, и через некоторое время городские власти обязательно сообщат нам «хорошую новость» о том, что после напряженных переговоров примэрии удалось отстоять интересы кишиневцев, поскольку достигнуто компромиссное решение о повышении стоимости проезда «всего» на 2 лея. И мы, рассудив, что «5 леев – это все-таки не 10», с облегчением выдохнем. И будем утешать себя мыслью, что «ну, по крайней мере, теперь будем только сидя ездить».
Разумеется, никаких «только сидячих» мест не будет. Количество пассажиров меньше не станет. Поэтому, даже если в маршрутках установят по несколько дополнительных кресел, для удовлетворения спроса нужно будет увеличить количество автобусов почти в полтора раза. Для перегруженных кишиневских улочек это гарантированный транспортный коллапс. Поэтому как ездили селедкой в бочке, так и будем ездить. И окажется, что два лея сверх прежних трех мы платим вовсе не за безопасность.
P. S. Свою персональную «греву» я начал в пятницу днем, как только узнал (спасибо супруге, которая позвонила и сообщила эту новость, прервав мое напрасное 15-минутное ожидание 119-й «рутиеры») о действиях маршрутчиков. Может, есть мысли, как придать этой теме более массовый и скоординированный характер?
Вячеслав Крэчун, политический обозреватель

Pan.md