РАССЛЕДОВАНИЕ: Кому мы в действительности платим по 3 лея за проезд в маршрутке

 



26.04.2012, 18:15




Семь фирм заведуют 80 процентами маршрутов общественного транспорта. Хотя существуют 72 маршрута, в распоряжении которых 1874 микроавтобуса, официально зарегистрированы не более 19 фирм. Таковы данные одного из расследований Ziarul de Gardă.
«Хотя на первый взгляд может показаться, что такой фирме могут отойти три, максимум четыре маршрута, дело обстоит совсем иначе, потому как законодательство в этой сфере не регламентирует число маршрутов, которые могут принадлежать одной фирме», - пишет автор расследования.
Таким образом, семье муниципального советника от ЛП Юрия Топалэ принадлежат 12 маршрутов микроавтобусов, а также маршрут автобуса 122А. При этом, сам Топалэ официально не фигурирует в администраторах Ruta-Prim. Согласно документам, он владеет всего несколькими уставными процентами.  Кроме того, документы свидетельствуют о том, что компанией, владеющей наибольшим количеством маршрутов, руководит Серджиу Олару.
В топе компаний, которым принадлежит больше всего маршрутов микроавтобусов находится фирма C.P. „Auto-Rapid”, менеджер которой является Николай Середняк. Этой фирме принадлежит 11 маршрутов, циркулирующих в столице.  Середняк пытался вмешаться в политику, безуспешно баллотируясь на выборах 1998 года по спискам Социал-демократического блока «Speranţa», руководимого Анатолом Цэрану», - заявляет источник, который отмечает, что среди основателей фирмы числится и футбольный арбитр Вячеслав Банарь.
«По 8 кишиневских маршрутов принадлежит фирмам транспортного агентства ООО „Microbuz”, руководимого Ионом Мэмэлигэ и ООО „NVST”, руководимого Офримом Нуцу. Мэмэлигэ был не раз обвинен в незаконных действиях, но каждый раз ему удавалось доказывать свою невиновность. Он является членом ДПМ  и безуспешно баллотировался по спискам демократов на местных выборах в 2011 году, будучи ранее советником, избранным в МСК, а в настоящее время является председателем ассоциации частного транспорта и защищает его права, в том числе и на увеличение цены проезда до 5 леев. С другой стороны, в информации, представленной Государственной регистрационной палатой, говорится, что фирма „NVST” руководимая Офримом Нуцу, имеет право на выращивание кормовых культур, производство вина и торговою в рассрочку в неспециализированных магазинах. Однако в документе ни слова не говорится о деятельности в области пассажироперевозок.
В топ владельцев самого большого количества маршрутов микроавтобусов вошел и бывший министр транспорта Афанасий Смокин. Уставный капитал руководимой им фирмы ООО „Asoio” составляет 8,2 млн. леев. При том, что у других фирм - социальный стандартный капитал в 5400 леев.  «Огромный социальный капитал можно объяснить тем, что Смокин был министром транспорта при правительстве Брагиша. В 2001 году он был депутатом, находясь на 22 месте с списках ПКРМ, позже он стал членом юридической комиссии по назначениям и иммунитету», - отмечает ZdG.
ООО „RemtaTransportPrivat” и ООО „Foc” принадлежит 5 маршрутов. Первой фирмой руководит Михай Реус, педагог по профессии, который баллотировался на парламентских выборах 25 февраля 2001 года  от ХДНП, будучи четвертым в списке, возглавляемом Владимиром Реус. Случайно или нет, но у ООО „Remta Transport Privat” тот же юридический адрес, что и у CP „Auto-Rapid”. В том, что касается ООО „Foc”, то единственным основателем и руководителем фирмы является Вячеслав Горбатенко.
«Другие 17 маршрутов администрируют 12 фирм. Ни одна из них не владеет больше чем двумя маршрутами», - заключает Ziarul de Gardă.