бгыыы, Россия победила... опять завалили трупами
Во время войны с Грузией Россия потеряла шесть, а не четыре самолета, и три из них сбила сама, говорится в докладе журнала Moscow Defence Brief. Причина в нескоординированности действий и ошибках управления, пишут эксперты. Не хватает подготовленных пилотов, признают в Генштабе.
В ходе войны в Южной Осетии в августе 2008 года Россия потеряла шесть самолетов, половина из которых была сбита «дружественным огнем», говорится в докладе журнала Moscow Defence Brief. Официально Минобороны России заявляло о потере трех штурмовиков и одного бомбардировщика, грузинская сторона утверждала, что сбила 15 российских самолетов.
Ссылаясь на источники в военных ведомствах и данные СМИ, авторы доклада пишут, что из-за отсутствия координации в действиях российские ВВС и сухопутные войска «вели разные войны». На практике это означало, что российские и осетинские военные часто принимали российские самолеты за грузинские и открывали по ним огонь.
«Из шести сбитых самолетов два достоверно были сбиты огнем противника, три самолета наверняка – «дружественным огнем». Определить, кто сбил еще один, представляется затруднительным», – говорится в докладе. Пресс-служба Минобороны России отказалась от немедленных комментариев доклада.
Из шести самолетов два российские ВВС потеряли в первый день войны 8 августа, еще четыре – на следующий день.
Первой утратой стал штурмовик Су-25БМ, сбитый переносным зенитно-ракетным комплексом (ПЗРК) над территорией Южной Осетии: «Он был поражен южноосетинскими ополченцами».
Падение самолета было показано по телевидению как поражение грузинского штурмовика, отмечают эксперты.
Второй штурмовик Су-25СМ возвращался с задания с уже подбитым левым двигателем, и «через некоторое время при пролете над южными окраинами Цхинвали на высоте 1000 метров самолет был поражен ракетой ПЗРК в правый двигатель». После падения штурмовика южноосетинская сторона опять сообщила об уничтожении грузинского самолета.
9 августа в районе южноосетинской базы в Джаве упал штурмовик Су-25. Российские военные в тот день говорили, что сбили грузинский самолет. Однако к этому времени ВВС Грузии отказались от полетов над Южной Осетией, напоминают авторы доклада. Эксперты затрудняются уверенно говорить о том, что этот самолет также сбит российскими ПВО.
Зато 11 августа ошибочным выстрелом из колонны российских войск, выдвигавшейся из Цхинвали в Гори, был точно сбит российский самолет Су. Утверждается также, что несколько Су-25 ВВС России были повреждены, но сумели вернуться на базу.
«Российские пилоты не были полностью проинформированы о ситуации на земле, разведданные получали неточные и с опозданием, и когда начались боевые действия, у них даже не было данных о силе и структуре ВВС Грузии», – объясняет журнал причины промахов российских военнослужащих.
«Да, неприятно, конечно, но все знают, что наши ВВС плохо тренируют пилотов. Так бывает», – не удивлен полковник ГРУ в отставке Виталий Шлыков. По его словам, «это хорошо известные факты, они давно обсуждаются» в экспертном и военном сообществе. «Начальник Генштаба уже объяснял, что пилотов найти невозможно и приходится брать их практически без подготовки», – напоминает Шлыков.
В ходе войны в Южной Осетии в августе 2008 года Россия потеряла шесть самолетов, половина из которых была сбита «дружественным огнем», говорится в докладе журнала Moscow Defence Brief. Официально Минобороны России заявляло о потере трех штурмовиков и одного бомбардировщика, грузинская сторона утверждала, что сбила 15 российских самолетов.
Ссылаясь на источники в военных ведомствах и данные СМИ, авторы доклада пишут, что из-за отсутствия координации в действиях российские ВВС и сухопутные войска «вели разные войны». На практике это означало, что российские и осетинские военные часто принимали российские самолеты за грузинские и открывали по ним огонь.
«Из шести сбитых самолетов два достоверно были сбиты огнем противника, три самолета наверняка – «дружественным огнем». Определить, кто сбил еще один, представляется затруднительным», – говорится в докладе. Пресс-служба Минобороны России отказалась от немедленных комментариев доклада.
Из шести самолетов два российские ВВС потеряли в первый день войны 8 августа, еще четыре – на следующий день.
Первой утратой стал штурмовик Су-25БМ, сбитый переносным зенитно-ракетным комплексом (ПЗРК) над территорией Южной Осетии: «Он был поражен южноосетинскими ополченцами».
Падение самолета было показано по телевидению как поражение грузинского штурмовика, отмечают эксперты.
Второй штурмовик Су-25СМ возвращался с задания с уже подбитым левым двигателем, и «через некоторое время при пролете над южными окраинами Цхинвали на высоте 1000 метров самолет был поражен ракетой ПЗРК в правый двигатель». После падения штурмовика южноосетинская сторона опять сообщила об уничтожении грузинского самолета.
9 августа в районе южноосетинской базы в Джаве упал штурмовик Су-25. Российские военные в тот день говорили, что сбили грузинский самолет. Однако к этому времени ВВС Грузии отказались от полетов над Южной Осетией, напоминают авторы доклада. Эксперты затрудняются уверенно говорить о том, что этот самолет также сбит российскими ПВО.
Зато 11 августа ошибочным выстрелом из колонны российских войск, выдвигавшейся из Цхинвали в Гори, был точно сбит российский самолет Су. Утверждается также, что несколько Су-25 ВВС России были повреждены, но сумели вернуться на базу.
«Российские пилоты не были полностью проинформированы о ситуации на земле, разведданные получали неточные и с опозданием, и когда начались боевые действия, у них даже не было данных о силе и структуре ВВС Грузии», – объясняет журнал причины промахов российских военнослужащих.
«Да, неприятно, конечно, но все знают, что наши ВВС плохо тренируют пилотов. Так бывает», – не удивлен полковник ГРУ в отставке Виталий Шлыков. По его словам, «это хорошо известные факты, они давно обсуждаются» в экспертном и военном сообществе. «Начальник Генштаба уже объяснял, что пилотов найти невозможно и приходится брать их практически без подготовки», – напоминает Шлыков.