Вот и наступило утро 27-го Августа - день, когда стартует Кубок Независимости. Старушка-Мазда стоит в ожидании нелёгкого для неё дня. Предстоит около пятисот километров пути, местами не по самой лучшей дороге и местами - на больших для нашей машины скоростях. В салон нашей машины мы установили видеокамеру, которой пользовались в основном в качестве диктофона - по дороге я говорил, что происходит в данный момент и куда мы двигаемся дальше, чтобы потом по записи восстановить события в хронологическом порядке.Итак - 8 часов 30 минут утра.Экипаж Турбокаруцы в составе: Nigga & FreelanceR приехал на место сбора - к Воротам Города, где уже было несколько участников. Понемногу подтягивались и остальные гонщики. Одним из последних приехал Игорь Врабие. Причём с самого утра в образе чемпиона, сразу потребовав убрать наш автомобиль и освободить ему место, добавив: "Ваше место в хвосте". Прости, Игорь - кто первый встал - того и тапки. Красная Субару отлично смотрелась и посреди дороги Получив короткий инструктаж от сопровождающих нас полицейских, колонна построилась и все тронулись. Гонщики - на Площадь, где проходило торжественное открытие "Кубка Независимости", ну а мы, как и положено "техничкам" - отправились к выезду из города возле "Метро" - ожидать участников. День с самого утра был довольно жаркий, остужались кто чем мог. И вот наконец, в начале одиннадцатого показалась колонна наших болидов, мы пристроились в конец колонны и покатили в Приднестровье - в Кошницу.На ралли - много людей и праздничная атмосфера.ЕЩЕ БОЛЬШЕ ФОТОТам нас встретили на центральной площади, где руководство города сказало участникам пару тёплых слов, пожелало счастливого пути, а на прощание для собравшихся зрителей участники показали пятиминутное мини-шоу, дабы зрителям не было обидно, что они собрались тут.Далее наша колонна двинулась в направлении Оргеева, где на объездной в очень сжатые сроки провели этап по драгрейсингу, галопом собрались и двинули на заправку Петром, где руководство Оргеева также поздравило гонщиков, пожелало счастливого пути, также выступил Аурел Петрович Матеуцэ, пожелав гонщикам удачи, и мы поехали в сторону Сорок. * * * На развилке "Сороки-Рыбница" колонна неожиданно для меня свернула в направлении Рыбницы. Попетляв немного по не самым лучшим дорогам, мы остановились на заправке Valiexchimp и после дозаправки поехали-таки в Сороки. Как оказалось, это отклонение от маршрута вызвано тем, что это единственная заправка этой фирмы в том районе. Кстати, порадовал тот факт, что дорога от развилки "Бельцы-Сороки" в направлении Сорок активно ремонтируется, чего не было на нашей памяти за последние 10 лет (не будем считать ремонтом срезание шишек с асфальта и заплатки размером с носовой платок). Именно на этом участке наша старушка впервые за день разогналась до 170 в час.Итак - Сороки. Проехав через центр города наша колонна заехала на площадку перед Сорокской крепостью, где нас традиционно встречает руководство города во главе с мэром Сорок г-ном Сэу. Слова приветствия, участники выстроили болиды в ряд, чтобы собравшийся тут народ мог посмотреть на машины и пофотографироваться на их фоне. Тут было немного интереснее - много людей, праздничная атмосфера, которая всегда витает в Сороках во время народных гуляний. Удостоился внимания подростков даже автомобиль Турбокаруцы, скромно стоящий в сторонке. В открытое окно машины просунулись сразу три головы, нучуть не смущённые тем фактом что я сижу внутри, поцокали языком, увидев рычаг АКПП, сказали, что "рычак ку доуэ кнопщь - аста-й круто!", затем, заметив установленную в салоне видеокамеру, решили, что это машина полиции и удалились. * * * После того как участники получили свои штампики о прохождении чек-поинта, мы наконец-то поехали обедать. Работникам столовой швейной фабрики (если я правильно ориентируюсь) - мегазачот! Было вкусно, сытно и вообще - как дома! После обеда уже довольные и снова полные сил, мы выстроились в колонну и по объездной поехали в Дрокию. Дрокия. Уже заученные нами наизусть слова "Добро пожаловать, мы так рады", штампики, построились, поехали. Из Дрокии едем в Бельцы. Очень красивая дорога - по краям растут большие деревья, создающие практически замкнутый свод из зелёной листвы над дорогой. Простите, что нету фотографии - на этом участке машинка Турбокаруцы неслась изо всех сил от 100 до 170 км в час. и при этом мы прилично отстали от колонны, нагнав уже в Бельцах. Бельцы. Когда мы заехали на площадь, все болиды уже стояли в строю и готовились к слалому. Бельцы и слалом - это вообще отдельная тема. Парень, комментирующий происходящее на площадке, запомнился многим, благодаря той несусветной чуши, которую он порол на всю площадь в очень странной манере. Спишем это на то, что он повторил раз пятьдесят за вечер "...я конечно не специалист...". Вопрос только в том, почему "неспециалисту" доверили комментировать такое мероприятие. Хотя, с другой стороны - он своим отжигом здорово поднял всем настроение. Особенно когда назвал нашу подопечную Тойоту MR2 "неизвестный автомобиль с загадочными наклейками AMС, от которого трудно оторвать взгляд!". Тут мы и решили, что пусть это будет китайский noname с компрессорным мотором сзади. И очень порадовал комментатор, когда после выступления Руслана Которобая и Игоря Врабие на Субару Импреза с заоблачными бюджетами, он объявил выезд VW Golf 2. Гольф завёлся, и комментатор провозгласил на всю площадь, что "Вот он, наконец звук НАСТОЯЩЕГО мотора!". В общем, повеселились, спасибо. После завершения официального слалома, показательный слалом устроили Максим Беседин на тойоте МR2, Самир Алиев на BMW E30, Аурел Матеуцэ на BMW E36 и бельцкий Nissan Skyline. На прощание Скай покрутил "пятаки" посреди площади, устроив дымовую завесу, после чего выехал Рома Мунжиу и показал как это на самом деле делается. Тут все болиды и технические экипажи оперативно выстроились в колонну и неторопливо двинули в направлении Кишинёва. Тут мы вышли из колонны дозаправиться, так как машинка успела высосать всё топливо и после заправки пришлось поднапрячь старушку Мазду ещё раз, чтобы догнать колонну. Заняв своё место в колонне, мы уже расслабленные и довольные продолжили свой путь домой. Я доволен, что я побывал на Кубке независимости. Большое спасибо экипажу Тойоты MR2 - пилоту Максиму Беседину и штурману Денису Могылдя, за предоставленную возможность побыть участниками Купы. Спасибо техникам Руслана Которобая, которые помогли компрессором и манометром. Спасибо FreelanceR-у за то, что был рядом!КСТАТИ Ралли было организованно компанией "Телерадио-Молдова", Valiexchimp при информационной поддержке "КП" в Молдове.