Минтранс России перешёл от слов к делу. Двадцати грузоперевозчикам Молдовы запрещён въезд на территорию Российской Федерации. Молдавские транспортники продолжают подделывать сертификаты Европейской конференции министров транспорта.Россия всё-таки запретила 20-ти молдавским грузоперевозчикам пересекать свою границу. Основная причина – это фальсификация сертификатов Европейской конференции министров транспорта. Которая, говорят, продолжается уже не первый год. Два месяца назад российская сторона уже предпринимала попытку закрыть въезд перевозчикам из Молдовы. Но тогда удалось договориться. Российский Минтранс убедили, что все же не все наши автопредприятия занимаются подделкой документов. На этот раз ведомство само указало, кто конкретно не будет допущен на территорию России.- 30 июня 2009 года Министерство транспорта России сообщило, что оно запрещает въезд на свою территорию 20-ти транспортным компаниям Молдовы, которые в течение 2008 года систематически нарушали правила транспортировки грузов по разрешениям Европейской конференции министров транспорта, - говорит вице-директор национального агентства транспорта РМ Владимир Пержан.Письмо из Минтранса было получено 30-го июня после обеда. В это время около 10-ти фур с овощами и фруктами, принадлежащие фирмам, попавшим под запрет, уже стояли на границе России.В мае Москва уже вводила подобный запрет, и тогда проблему удалось уладить. Но сейчас наши транспортники даже не могут встретиться со своими коллегами из российского Минтранса. Несмотря на договорённость проводить совещания рабочих групп ежеквартально. Российская сторона говорит сегодня о 6-ти тысячах нарушений со стороны молдавских перевозчиков.- Мы проверили каждое нарушение, очень многое не подтвердилось, подтвердилось только 1800. Мы информировали российскую сторону и договорились, что представим им всё на встрече групп экспертов. Но, к сожалению, не знаю по какой причине, российская сторона не может назначить день встречи экспертов, которые могли бы многое объяснить, - отмечает генеральный секретарь AITA РМ Владимир Пендюрин. Наши машины возят в Россию грузы из Турции, Греции, Болгарии, Польши, Италии, Прибалтики. По данным транспортников, на грузоперевозки из третьих стран на долю России приходится примерно 45 процентов. - Нарушения были из года в год, а меры были приняты только в этом году. Если бы это было постепенно, наказывали, лишали, то мы к этому не пришли бы сегодня. Притом, что кризис и у них. Падают объёмы, никто не захочет терпеть чужого перевозчика. Понятно, что где-то они искусственно закручивают нам гайки, но где-то и наши нарушения, - подчеркивает генеральный секретарь AITA РМ Владимир Пендюрин. Сегодня в Молдове на рынке грузоперевозок работает порядка 400-от фирм. Это около 5-ти тысяч машин. Притом что, как говорят специалисты, для удовлетворения всех потребностей достаточно и 3-х тысяч единиц транспорта. - Скорее всего, может, через год, может, через два, будем ставить вопрос о квотировании международного транспорта на молдавском рынке, как это делается в ряде европейских стран, - поясняет генеральный секретарь AITA РМ Владимир Пендюрин.