ЭХО Прошлого

Вот такие интересные вещи можно найти на каждого кандидата в примары.3 ноября 1998 года следственная Комиссия обсудила проблему незаконной продажи самолетов ТУ-154 – одну из самых скандальных сделок того времени. Относительно способа продажи этих самолетов Комиссия выявила множество аспектов преступного характера. 21 апреля 1998 г. премьер министр Ион Чубук, распоряжением № 1405-505 разрешает продать самолеты путем прямых торгов. (В копии письма заметно, что предложение «Окончательная реализация будет проведена после решения Правительства» добавлено позже). На основании данного распоряжения Министр Приватизации Юрие Бадыр поручает вице-министру Зосиму Бодю проследить за проведением данной сделки. Буквально в течение нескольких дней после этого, самолеты были проданы, а новому Правительству «Чубук-2» предстояло постфактум как-то оформить процесс коммерциализации в соответствии с законодательством. Таким образом, 10 июня 1998 года вице-премьер министр Ион Стурза направляет премьер министру Иону Чубук письмо № 34-1986, в котором высказывается «за проведение прямых торгов», также игнорируя обязательный этап - по крайней мере, двух аукционов, во время которых стоимость самолетов могла бы возрасти. Весьма решительно - распоряжением № 1408-681 от 11.06.98 - премьер-министр Ион Чубук разрешает продать самолеты по цене, установленной путем прямых торгов. На второй день, 12 июня 1998 г., пакет документов на 6 самолетов ТУ 154 был передан из Кишиневского территориального Агентства по приватизации в Комиссию по прямым торгам. Среди лиц, подписавших протокол о передаче-приеме пакета, фигурирует и Владимир Филат – генеральный директор Департамента приватизации и управления государственным имуществом, который появляется в этом документе как председатель данной Комиссии. Следует отметить, что «Комиссия по прямым торгам» была создана на основании приказа Министерства приватизации и управления государственным имуществом № 111 от 17 июня 1998 года – на самом деле уже расформированного в результате изменения структуры Правительства министерства. Выходит, что председатель Комиссии по прямым торгам Владимир Филат подписывал протоколы от имени Комиссии за пять дней (!) до ее создания. Приказ № 111, на основании которого была создана Комиссия по прямым торгам, вызывает несколько вопросов. В состав Комиссии включены две структуры, которые не существовали вместе ни одного дня – Генеральный директор Департамента приватизации и вице-министр приватизации. Более того, приказ был подписан Зинаидой Графкин – вице-министром приватизации. На запрос в связи с Приказом № 111 вице-премьер министр Ион Стурза не дал удовлетворительного ответа. Когда на заседании Комиссии Зосима Бодю спросили об этом приказе - он также не прояснил ситуацию. «Комиссия по прямым торгам» проработала всего один день. 18 июня 1998 г. (на второй день после образования Комиссии) представитель Акционерного общества "Авиазапчасть" из Российской Федерации Сергей Леонтьев подал заявку на участие в прямых торгах, которые и состоялись в тот же день. 14 июля 1998 года между "Air Moldova" и «Авиазапчасть» был подписан Договор № 44, согласно которому «Авиазапчасть» покупало у "Air Moldova" 6 самолетов ТУ 154 общей стоимостью 1.110.000 американских долларов. Сразу после этой сделки компания «Авиазапчасть» перепродала один из купленных самолетов Отряду гражданской авиации из города Джамбул (Казахстан), который в свою очередь отдал самолет в аренду одной из арабских стран. Эти подробности говорят о том, что проданные “Air Moldova” самолеты были в удовлетворительном техническом состоянии и государство могло получить за них гораздо большую сумму, если бы в сделке участвовало несколько покупателей. Парламентская комиссия направила на имя Премьер-министра Иона Чубук письмо № 1/2 – 50 от 16 октября 1998 г. и № 363 от 21 октября 1998 г., требуя соответствующих пояснений. Однако из ответов Иона Чубук выходит, что виновными в скоропалительной продаже самолетов являются Государственная Администрация по гражданской авиации,Государственная компания "AIR Moldova", Министерство Приватизации,Министерство Экономики и Реформ. Несмотря на это, однако, никто из непосредственно причастных к данной сделке лиц не был привлечен к ответственности. В то же время, следственная Комиссия пришла к выводу, что те 6 самолетов ТУ 154В, принадлежащих Государственной авиакомпании "Air Moldova", были проданы при грубом нарушении действующего законодательства. Более того, цена самолетов была установлена произвольно, без соблюдения законной процедуры. Комиссия по расследованию пришла к выводу, что виновными в многократных нарушениях законодательства, совершенными в процессе продажи самолетов ТУ 154В, являются следующие лица:Ион Стурза, вице-премьер министр, Министр экономики и реформ. Поддержал идею приватизации самолетов ТУ 154В путем прямых торгов и разрешил Департаменту приватизации и управления государственным имуществом, находящимся в его подчинении, совершить незаконную операцию по продаже вышеназванных самолетов;Ион Чубук, премьер-министр Республики Молдова. Зная о готовящейся незаконной сделке, разрешил ее проведение; Владимир Филат , директор Департамента приватизации и управления государственным имуществом. Основной исполнитель незаконной сделки по продаже самолетов ТУ 154В, виновный также в том, что подписал от имени несуществующей Комиссии по торгам протокол о приеме шести самолетов ТУ 154В; Петру Чобану, Генеральный директор ГАК "Air Moldova". В качестве управляющего компании и ответственного за ее собственность, инициировал незаконную процедуру по продаже самолетов ТУ 154В путем прямых торгов; Зосим Бодю, вице-министр приватизации. В качестве члена Комиссии по прямым торгам по продаже самолетов ТУ 154B способствовал незаконной приватизации самолетов из государственной собственности;Зинаида Графкин, вице-министр приватизации. Подписала Приказ о создании Комиссии по прямым торгам, игнорируя обязательные, установленные указанным законом этапы приватизации;Константин Лозован, директор Кишиневского территориального Агентства по приватизации. Вопреки законным требованиям и Приказу Министерства приватизации и управления государственным имуществом № 03-05-1159 от 23.03.98, возлагающего оценку и организацию аукциона в Кишиневском территориальном Агентстве по приватизации, передал пакет документов Комиссии по прямым торгам;Юрие Армашу, генеральный директор Государственной администрации гражданской авиации. Сопротивлялся выполнению договора на аренду с компанией "Air Balkan", который, по мнению Комиссии по расследованию, был более выгодным, чем другие варианты. Как и в случае со «сделкой МИГ-29», на запрос следственная Комиссии Генеральная Прокуратура и Счетная Палата отказались завершить расследование данного дела. Самолето-сигаретный купецДело бывшего государственного министра Владимира Филата Родился в 1969 году в селе Лэпушна района Ниспорень. Образование: факультет права Ясского Университета имени Ион Куза. 1994-1997 – генеральный директор "RoMold Trading SRL", город Яссы. 1997-1998 – председатель административного Совета Общества "Dosoftei", город Яссы. В 1998 году – генеральный директор Департамента приватизации и управления государственным имуществом. КонтрабандистВ качестве генерального директора Коммерческого Общества "RoMold Trading SRL", находящегося в Яссах, подписал 8 октября 1997 с АО "Tutun" (Кишиневским табачным комбинатом) "контракт на эксклюзивную торговлю" на территории Румынии всей табачной продукции комбината. Занимая должность генерального директора Департамента приватизации и управления государственным имуществом, Владимир Филат , тем не менее, не прекратил участвовать в данной сделке, в ущерб "Tutun АО", - предприятию, где мажоритарным акционером является государство. Следует отметить, что долги "Tutun АО в государственный бюджет по статье налоги в 1998 году составляли примерно 70 миллионов молдавских леев.По сделке с сигаретами "MT", координируемой Владимиром Филатом , в Ясском Суде было возбуждено дело, которое затем было передано в Бухарестский Трибунал. Согласно обвинительному заключению, Филат должен был предстать перед судом после установления всей его преступной деятельности, в том числе подпадающей под Закон о национальной безопасности Румынии.Власти Румынии установили, что Владимир Филат «создал настоящую преступную и влиятельную сеть на различных уровнях власти в румынском государстве – Главного таможенного Управления, Министерства Финансов – для ввоза контрабандных сигарет «МТ». Органы полиции уезда Яссы, вместе с другими проверяющими органами, 12 сентября 1998 года задержали 4 фуры с 1.852.400 пачками контрабандных сигарет «МТ» на общую сумму 7.409.600.000 румынских леев. Эта операция стала возможной благодаря румынским спецслужбам, записавшим (согласно мандату № 00492/1998 Высшей Судебной Палаты) телефонные разговоры Филата и установившим его связи с властями и деловыми людьми Румынии, «а также незаконную перевозку, детально организованную бессарабским государственным лицом».Согласно обвинительному заключению, сделка с незаконной перевозкой сигарет была организована « Владимиром Филатом - гражданином Республики Молдова, пайщиком КО Romold Trading ООО (город Яссы), Ионелом Стан – генеральным директором фирмы и Кристианом Бурлаку – Romold Trading, вовлекшего в целый ряд противозаконных деяний своего отца Георгия Бурлаку - зам. начальника Ясской таможни. Этой деятельности также покровительствовал Георгий Удудою – директор Министерства Торговли, незаконно подписавшего разрешения на акцизные марки, хотя тем самым нарушил как свои обязанности, так и закон. Romold Trading ООО (г. Яссы) получил международный контракт № 56/8.10.1997 об эксклюзивной торговле, на основании которого стал единственным экспортером продукции Кишиневского табачного комбината в Румынию». Связи между Бурлаку, Стан и Филатом и ответственными лицами из Министерства Торговли Румынии, были выявлены из телефонного разговора между Филатом и Станом – генеральным директором его фирмы, записанного SRI и являвшегося доказательством в деле. Эти двое беседовали о незаконном импорте в страну сигарет, осознавая, что он будет осуществляться с нарушением многих действующих положений закона. Стан доложил Филату , что «все с фальсификацией уладилось» и что «никто больше не будет мешать этому делу». В следственном заключении также отмечается, что «из приведенных дополнительно к остальным административным доказательствам записей SRI следует, что осуществление этого нелегального импорта длительное время разрабатывалось обвиняемыми и Владимиром Филатом ». Также были выявлены политики, деловые люди и члены центральной администрации румынского государства, «злоупотребившие властью в пользу Филата или действовавшие в его пользу». Государственный чиновник, а также «преданный» родственникНесмотря на то, что Филат был замешан в эту преступную сделку, его назначают на должность генерального директора Департамента приватизации и управления государственным имуществом (бывшее Министерство приватизации). В качестве ответственного за приватизацию Филат способствовал продаже с торгов недвижимости, расположенной в центре Кишинева по ул. М. Когылничяну 61 в пользу своего родственника Артура Филата . После того, как Артур Филат купил несколько квартир, расположенных над баром "Solar", он решил прихватить и вышеупомянутый бар. И это ему удалось… благодаря аукциону, организованному Департаментом, возглавляемым Владимиром Филатом . Естественно, что на аукционе была зарегистрирована одна единственная, принадлежащая Артуру Филату , фирма - "Artas". В этом случае Владимиру Филату , видимо, пригодился приобретенный им во время сделки с 6-ю самолетами «ТУ 154» «опыт», когда в сделке участвовал также один единственный покупатель - АО «Авиазапчасть» из Российской Федерации, и самолеты были проданы «на запчасти» по невыгодной для РМ цене – 1 миллион 110 тыс. американских долларов. Помимо сделок «ТУ 154» и «Кишиневский табачный комбинат», ставшими предметом расследования Комиссии позапрошлого Парламента, Владимир Филат (он же – «крестный» экс-премьера Иона Стурзы) был участником и других скандалов, связанных с коррупцией. Несмотря на это, однако, группировка Лучинского продвинула Филата на должность, идентичную должности генерального секретаря Правительства - государственного министра. Видимо, именно эта должность (но, по всей вероятности, и вмешательство лиц, заверивших его, что «никто больше не помешает его делам») спасла его от суда.